14.07.2023 El Ayuntamiento de Soria ha mantenido esta semana diferentes reuniones con responsables técnicos de las obras de las travesías así como representantes de la empresa que va a ejecutar las actuaciones y que ya ha comenzado con el acopio de material en la zona más próxima a la rotonda del Caballo Blanco. Tras una primera mesa de trabajo en la que se expusieron las principales necesidades y zonas y servicios afectos por tramos, se llevó a cabo una segunda reunión con presencia de todos los responsables de los departamentos municipales afectados. Policía Local, que determinará los cortes y desvíos de tráfico que se precisen, Bomberos, empresas de limpieza, transporte y empresa mixta del agua así como técnicos de Urbanismo y Servicios Locales participaron en esta sesión para ir abordando los diferentes contratiempos que pueden gestarse durante la mejora de una de las arterías destacadas de la ciudad. El objetivo es poder llevar a cabo por fases y tramos los trabajos e intentar reducir los problemas que puedan sucederse.

Por otro lado, ayer mismo se publicó en la Plataforma de Contratación del Estado la licitación de la segunda fase por 8,9 millones de euros y un plazo para presentar ofertas abierto hasta el 6 de septiembre. Tiene un plazo de ejecución de 28 meses y las obras podrían comenzar antes de acabar el año.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) acomete, por lo tanto, una obra que será una de las intervenciones más ambiciosas de la ciudad tanto por el volumen económico, como por la incidencia en arterías claves de la capital como por los años de reivindicación. Se trata de proyectos que afectan a 6.200 metros de travesías con 40.000 metros cuadrados de pavimentación de aceras, con carril bici en todas ellas, semaforización, plantación de más de 1.000 árboles y 15.000 metros cuadrados de zonas verdes en los espacios generados. La obra se lleva a cabo en tres fases con una primera que afecta al vial que une la rotonda del Caballo Blanco con la de la estación de autobuses y ésta con la de Renfe. Se encuentra ya en ejecución por 15 millones de euros. La segunda fase, ya en licitación, se refiere a las travesías entre Santo Tomé y el puente de Piedra y también la que une esta rotonda con la Carretera de Logroño. Se licitó ayer por 8,9 millones. Por último, se llevará a cabo una tercera fase que afectará al puente de salida con un coste de un millón de euros. Se ha optado por separar este tramo al precisar permisos de CHD y Patrimonio y licitarlo posteriormente sin que suponga un retraso en los plazos del resto de la actuación.